全球金融危机影响下，不少船务公司业务减少，然而，近日，我市振瓯船务有限公司却为两艘新船办理相关营运手续而忙碌，积极加入航运队伍。据市港航部门透露，我市不少船务公司看到了国家扩大内需措施给航运市场带来的新机遇，他们正在厉兵秣马，准备从海运市场“寒流”驶向“暖流”。

　　因为眼下海运市场不景气，并影响到船舶制造业的发展，一些停航的货轮近日正锚泊在乐清七里港锚地上，其中部分是新制造而暂时卖不出去的船只。一位海运工作人员告诉记者，今年上半年，从温州到天津的运输价格每吨为140元至180元，但下半年业务量萎缩，运价大幅下跌，目前每吨运价仅为40元至50元，而每吨货物的运输成本却大约需要60元。有的船只为了避免亏本，只好停运等候市场回暖。

　　洞头港航分局局长吴祖锋认为，虽然现在海运市场不景气，但还是有不少发展机遇可以把握。11月份国务院出台扩大内需的措施，就给我市海运业发展带来了新机遇。不少原来正为市场担忧的船务公司，重新恢复了信心，开始积极准备迎接未来的市场。

　　据悉，振瓯船务公司的这两艘船只本来是计划投向市场销售的，如今该公司调整了计划，把这两艘船只编到自己运营的船队中去。和振瓯船务公司一样，温州华顺船务有限公司也正在积极增加运力。该公司已投资1.75亿元，订购了两艘载重吨位分别为8800吨和23000吨的在建货轮。8800吨的货船将在年底投入营运，23000吨的货轮也即将到港注册。

　　华顺船务有限公司总经理赵顺和说，明年国家大力投资基础设施建设，大宗钢筋、水泥等货物运输量大，给海运带来不少市场机遇，而且温州民营船务企业经营机制灵活，具备较强的市场竞争力，很有发展前景。温州市欣万宇船业有限公司总经理陈静也认为，海运业还是有利可图的“行当”，经过这次金融危机的洗礼后，温州航运业将步入规范化、规模化的发展阶段，会得到进一步壮大。

　　据洞头港航分局工作人员介绍，和去年相比，今年在洞头县落户的海运公司新增了7家，并且都是民营企业。到明年6月底，随着这些企业陆续投入海运市场，洞头全县经营中的海运企业将达14家，船舶总载货吨量将达25万吨。洞头县委、县政府也出台了一系列发展海运业的政策，通过奖励企业新增运力、开辟申办手续绿色通道等措施，吸引我市民营企业投资海运业，不断壮大我市海运规模和实力。

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