原油运价继续探底　成品油轮东降西稳

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：降中有稳； Suezmax：下探；Aframax：底部波动；Product：东降西稳。

　　超大型油轮（VLCC）：

　　布伦特原油现货价格周四报每桶46.55美元，比上周四下降8.7%。油价狂泻并破每桶50美元大关，市场预计欧佩克本月内将再度减产，原油运输市场交投淡静，西非至欧美、波斯湾西行、地中海航线运价下探，波罗的海交易所原油综合运价指数不断刷新底位，周四报993点，下降4.9%。

　　VLCC运输市场运价降中有稳。原油现货价已略低于期货价，激发贸易商存油动机。据前线油轮（frontline）公司反映，已收到多个租船存油请求。波斯湾东行运价维持WS70，单壳船运价从WS60降至WS50。美国需求减弱，波斯湾西行运价下探新底；西非运价降至今年底部。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS69，下降1.7%，等价期租租金维持4.58美元/日；海湾至美湾28万吨级船运价报WS53，下降12%；西非至美湾26万吨级船运价报WS77，下降13%，等价期租租金不到6美元/日；西非至中国26万吨级船运价报WS67，下降15%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮运输市场成交低弱，运价下探。西非、黑海运价构成的等价期租租金从5.2万美元/日跌至4.2万美元/日。需求减弱令西非至欧美航线运价跌进底部。一艘14万吨级船，西非至美湾，12月6日货盘，成交运价为WS107.5。地中海货盘尚可，黑海运力过剩并不严重，运价下降较小。中东石油出运量约有13%经过索马里海域，沙特“天狼星号”油轮以及另两艘船近日在肯尼亚近海遭海盗劫持，运行于红海、亚丁湾航线的多家船公司相继宣布将绕道航行并提高运价，部分船东干脆拒绝运输货盘。周四，西非至美东运价报WS102，下降20%；黑海至地中海运价报WS129，下降7.7%。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场运价小幅波动于底部，该型船等价期租租金小幅降至2.55万美元/日。货量不足的跨地中海航线运价跌破WS120。一艘8万吨级船，利比亚至西班牙，11月22日货盘，成交运价仅WS95。其他欧美短程运价小幅下降。索马里海盗劫持事件对波斯湾运价起到一定支撑作用。周四，跨地中海航线运价报WS107，下降8.9%；北海至欧陆运价报WS110，下降4.3%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS106，下降3.0%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS127，下降6.7%；科威特至新加坡运价报WS172，上升4.3%。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场运价东降西稳，综合运价指数周四报939点，比上周四下降2.3%。欧美航线货盘支持运价维持稳定，而亚洲航线需求减弱。周四，欧洲至美东3.7万吨船运价报WS181，持平；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS165，持平；海湾至日本7.5万吨船运价报WS185，下降6.2%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS228，下降3.5%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS206，下降14%。　　

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