上港集团总裁陈戌源21日透露，洋山三期将于12月10日正式开港，由此助力上港集团继续稳坐全球大港的宝座。不过，金融危机已经波及上港集团的集装箱业务，上港集团将今年的吞吐量目标由年初的3000万标准箱（TEU）下调至2850万TEU。

　　陈戌源表示，全球宏观经济的放缓对于集装箱业务的影响尤其显著。以上海至欧洲的航线为例，年初运费为1000美元/箱，而现在已经跌至200美元/箱左右。受此影响，上港集团的集装箱吞吐量也开始放缓，集团已经将今年的目标由年初的3000万TEU下调至2850万TEU。

　　陈戌源指出，集装箱业务下滑主要有3个原因，一是金融危机导致全球经济放缓，贸易下滑；二是受到全球金融危机影响，中国国内的经济增幅也开始放缓；三是今年上半年中国部分经济腹地遭遇了自然灾害，也影响了经济增长。

　　不过，面对宏观经济形势趋于严峻，上港集团并未停止扩张的步伐。陈戌源透露，继洋山一期和二期顺利投产，三期也将于今年12月10日正式开港。三期一共有7个泊位，也将采取合资的方式进行运营。不过目前投资方和股比都还未正式确定，预计要到明年年初才会明确。

　　此外，上港集团与宁波港集团的合资公司也正在加紧筹划中。今年9月，陈戌源曾对媒体表示，上港集团正与宁波港讨论成立合资公司，共同进行码头建设与投资。而陈戌源21日也表示，预计合资公司将于今年年底至明年年初正式成立，届时将成为上港集团与宁波港一起对外进行港口投资的平台。

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