原油运价小幅下调　成品油轮跌中有稳

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：下降； Suezmax：下降；Aframax：低位波动；Product：跌中有稳。

　　超大型油轮（VLCC）：

　　全球经济衰退初露端倪，美国政府的金融救援计划一波三折，国际油价连续两周震荡跌落，布伦特原油现货价格周四报每桶81.90美元，比上周四下跌9%。原油运输市场成交不旺，船东信心不足，各船型市场多数航线运价不断下调，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1391点，下降5.7%。

　　VLCC运输市场交易平稳，运价下降。受十月初亚洲国家节日影响，波斯湾东行航线交易波动，双壳船运价上周维持WS140以上，等价期租租金约9万至10万美元/日。随着油价不断下跌和经济形势趋弱，本周运价回软至WS130，单壳运价为WS110。西非航线十月份货盘完成，运价相对平稳。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS125，下降11%，等价期租租金8.0美元/日；海湾至美湾28万吨级船运价报WS97，下降7.9%；西非至美湾26万吨级船运价报WS122，上升1.4%；西非至中国26万吨级船运价报WS100，下降4.4%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮运输市场成交尚可，而运价呈下降走势，西非、黑海运价构成的等价期租租金小幅下降至5.2万美元/日。西非航线成交积极，由于可用运力聚集过快，运价从上周的WS180逐日下降至WS160。一艘13万吨级船，西非至欧陆，10月27日货盘，成交运价为WS165。黑海航线运价下降更多。周四，西非至美东运价报WS163，下降7.9%；黑海至地中海运价报WS155，下降12%。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场运价低位波动，该型船等价期租租金基本在2.4万美元/日附近。土耳其海峡的延迟天数正常，而杰伊汉港口的出油量仅为通常水平的三分之一。跨地中海航线运价底部徘徊，并压制北海、波罗的海短程运价。较高的加勒比海运价快速下落，两周来下跌WS100。周四，跨地中海航线运价报WS137，上升8.0%；北海至欧陆运价报WS127，持平；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS127，上升2.4%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS201，下降19%；科威特至新加坡运价报WS181，下降5.7%。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场成交略有减少，太平洋航线运力供求平衡，运价基本稳定，大西洋航线货盘不足运价连续下跌，综合运价指数周四报1264点，比上周四下降6.7%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS332，下降2.3%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS350，下降3.2%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS339，上升3.0%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS193，下跌22%，等价期租租金跌至1.3万美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS195，下跌10%。