川崎汽船近期在年度报告中表示，其重吊船运输业务子公司SAL Heavy Lift通过各种成本削减以及高效船舶分配措施实现了收入提高。
在报告中，川崎汽船表示，尽管新造船供应量从2014年显著下降，但由于市场需求同样大幅减少，市场供求差距问题并未解决。因此，川崎汽船正在实施多项措施，包括通过短期租船协议获得船舶，并开始研究“大规模结构性改革”。
川崎汽船报告中出，在重吊船业务方面，由于市场条件非常严峻的影响，经营收入和利润均出现下降。而在上一财年，公司大型船舶受海工相关合同影响，其业务受到了显著影响。
在2015财年，SAL仅有一艘船舶获得了短租协议，并在今年上半年结束租期返还。另一艘船龄19年的船舶则在下半年售出。
在2015财年，川崎汽船海工能源业务和重吊船业务营业收入同比减少30.2%。该公司称，营收减少是受到了石油暴跌导致的海工项目运输业务减少、重吊船市场所有船型业务大幅减少影响。然而，川崎汽船预计，公司相关的大型运输项目预计将在2016年开始，因此对于项目货运需求预计有望增加。
川崎汽船在报告中指出，尽管总体上重吊船市场条件预计仍然严峻，但市场已出现见底迹象。对于SAL目前所拥有的2艘大型重吊船“Svenja”号和“Lone”号，受益于中长期能源相关的项目货运需求增长，川崎汽船将继续投入力度为船舶取得相关运输工作。对于中小型船舶，川崎汽船将通过努力获得基础设施相关运输需求，如店里、港口及非常规货运需求提高盈利能力。
