海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

陷入困境的船东拆解最后两艘90年代建造的干货船

收藏 www.jctrans.com 2016-10-20 10:36:00 贸易风

导读:韩进海运(Hanjin Shipping)拆解了2艘木屑运输船(Woodchip carrier),其船队中最后的20世纪90年代建造的船。

  消息人士说,韩进海运(Hanjin Shipping)拆解了2艘木屑运输船(Woodchip carrier),其船队中最后的20世纪90年代建造的船。

  据信,这家正在需求重组的船东出售的是51,700-dwt Keoyang Majesty 和 Keoyang Noble(均建于1997年)。

  每艘船的价格分别定在210美元/ldt和240美元/ldt,送往印度拆解。

  在这个价格水平上,韩进(Hanjin)将一共获得500万美元。

  韩进(Hanjin)的船队还剩下16艘主要船舶类型的散货船,其中船龄最老的一艘建于2009年。

  经纪人注意到,韩进(Hanjin)干货船队的现代资产组合将吸引一家或多家买家。

物流新闻手机客户端免费下载 安卓用户下载

本文关键词:船东,拆解,干货船

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。