据悉韩国北极星航运(Polaris Shipping)已将15万吨级的散货船Grand Horizon轮（造于1992年）安排拆解。
该船的售价据悉为每轻吨380美元，合计840万美元，但它的最终目的地仍不明确。
北极星是于2010年，从俄罗斯船东Sovcomflot集团手中以1650万美元的价格收入该船。当时它还是1艘双壳油轮，船名为Tropic Brilliance轮，后被北极星斥资1300万美元改建成散货船。
目前该公司的船队共有29艘船，且均为海岬型及以上规模的散货船。其中有24艘船造于1990年代。
据悉这艘Grand Horizon轮要到2017年才须接受特验，它也是北极星近期以来送拆的首艘海岬型船。
此外，两家中远公司也已送拆2艘海岬型船，分别为15.1万吨级的CHS Bright轮（造于1995年）和17万吨级的Tian Sheng Hai轮（造于1997年）。它们均被国内买家购走，获价380万美元和430万美元。
韩国航运巨头现代商船（HMM）将20万吨级的Hyundai Universal轮与15.1万吨级的Hyundai Prosperity轮（均造于1990年）售出拆解，售价为每轻吨380美元左右，合计960万及700万美元。
上述交易意味着，今年迄今已有至少27艘海岬型船被售出拆解，超过2014全年24艘的拆解量。
其它板块，希腊船东Technomar在新加坡以“目前船况”（ “as is”）卖出2672标箱的集装箱船Dimitris Y轮（造于1996年）。该船售价为每轻吨358美元，合计430万美元。当初它于2012年被以Pommern轮的名称购入时，价格为510万美元。
