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达飞在P3被否后迅速组建Ocean3

收藏 www.jctrans.com 2014-9-12 15:22:00 tradewinds

导读:该欧洲集装箱船东已与中海集运(CSCL)以及阿拉伯轮船(UASC)签署三方协议,以在多条重要航线达成合作。

  该欧洲集装箱船东已与中海集运(CSCL)以及阿拉伯轮船(UASC)签署三方协议,以在多条重要航线达成合作。

  达飞轮船副董事长Rodolphe Saade表示,“我们很高兴能与如此享有盛誉的合作伙伴签署联盟协议。我们很了解对方,对它们的一贯表现也非常赞赏。”

  “这将使我们在现有服务的基础上,为客户提供更多优质可靠的替选方案。”

  据悉这项新的联盟已被命名为“Ocean Three”,接下来它将在亚欧之间部署4条航线,此外亚洲─地中海及跨太平洋航线4条,亚洲─美东航线1条。

  据《贸易风》获悉,三方将为上述合作总共投入132艘船,其中73艘出自达飞轮船。

  达飞轮船负责亚欧航线的副总裁Nicola Sartini在接受《贸易风》采访时称,“我们与合作方之间有许多共同使用的港口,譬如我们都把马来西亚的巴生港(Port Klang)当作主要枢纽。”

  他还透露,三方将通过货运量互换,达到节省成本的目的。

  6月的时候,法国达飞轮船、马士基以及地中海航运拟建的P3网络因被中国商务部以涉嫌垄断为由否决,而最终“胎死腹中”。

  Sartini指出,“Ocean3的合作形式非常灵活,无需向欧盟或中国政府提交任何申请。”

  不过这项联盟仍须获得美国联邦海事委员会(FMC)的批准才能最终生效,整个审批过程预计最多需要45天。

  阿拉伯轮船董事长Jorn Hinge表示,“通过此项合作,我们将能继续致力于为客户提供一流服务,同时保持在业界的领先地位。”

  据悉上述合作预计将在2014年底或2015年初启动,期限为2.5年。

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