据悉，Scorpio Tankers近日宣布，该公司通过售出旗下7艘VLCC新造船获利5000万美元。该公司尚未透露买方及交易价格，不过据消息称，此项交易收购方为美国Peter Georgiopoulos。该项交易的完成还有赖于最终协议以及闭合条款的满意度。据预计交易将在2014年3月底完成。
据了解，此次出售的7艘VLCC为该公司在2013年末所收购的新造船，造价为每艘9300万美元，其中5艘为大宇造船建造，2艘为现代三湖重工建造。该公司已证实，在经过了101天之后，这7艘VLCC转售船为该公司带来了5000万美元的收益。在完成这笔交易后，Scorpio在HMD、SPP、HSHI以及DSME等多家船厂仍有56艘成品油轮订单，其中30艘MR型油轮、14艘大灵便型油轮以及12艘LR型油轮，预计将在2014-2015年期间交付。
据RS Platou市场分析师称，该公司此次交易为该公司4个月里提供了55%的回报。据克拉克森消息，目前VLCC转售船的价格为每艘9800万美元，相比过去3个月上升了17%。
Scorpio总裁Robert Bugbee表示，目前该公司98.9%机率是不再扩张原油船队规模，并不再寻求该型船的融资。
Scorpio Tankers表示，该公司近日将旗下的VLCC船队售出是为了专注成品油船业务，并表示此次出售并不是对原油市场复苏失去信心。
该公司总裁Robert Bugbee日前表示，该公司售出的7艘韩国船厂建造的VLCC为该公司提供了5000万美元的收益。虽然该公司尚未透露买方，不过据消息称，纽约船东Peter Georgiopoulos为此次交易中标者。
Bugbee表示，Scorpio Tankers已向股东做出承诺，未来将业务重心转移至成品油船，并已做好资金提前布局。他表示，由于股东在产品油船市场投入众多，该公司有必要在该市场创造最好的价值。该公司出售VLCC船队也不是因为对原油市场复苏失去信心，目前日益进步的市况也可以证实原油市场将在未来长期有所恢复。他表示，航运市场日益激烈的竞争也体现了越来越多的投资者关注这个市场。
