因投资超大液化气船（VLGC）与超大型油轮（VLCC）双双大赚，前晚Scorpio Tankers的股价在纽交所应声大涨。
据公司高层及市场分析师计算，Scorpio Tankers通过投资7艘VLCC新造船以及Dorian LPG的股份，目前合计获利1.28亿美元。
消息一出，该公司股价前日应声大涨，收报10.17美元，涨7.96%。至此，其市值已扩大到22亿美元。
总裁Robert Bugbee在电话会议上表示，“我们对投资Dorian股权所取得的成效非常满意。同时，我们的VLCC投资也进展颇佳 – 当时我们将9000万美元从你们那里筹来的钱用于支付7艘VLCC的预付款；不到3个月时间，按市值计算已赚到5000万美元左右。”
Scorpio于去年年尾首次进军VLCC市场，当时以6.525亿美元的总价，在大宇造船（DSME）与现代三湖重工（Hyundai Samho）投建7艘此类新船。
Bugbee向投资者透露，VLCC的走势好过预期，目前新船造价已上涨到每艘1亿美元左右。
不太可能再建 VLCC
尽管迄今为止，投资VLCC的回报可算相当丰厚，但Bugbee表示不太可能再度增订，并称Scorpio不扩建原油轮船队的可能性高达98.9%。
投行Jefferies的Doug Mavrinac预计，“因接下来30个月，该公司仍有63艘新造船将陆续交付，我们估计Scorpio几年内都不会再订造或添购船舶。”
战略转移
来自投行Evercore的Jonathan Chappell推测，Scorpio已进行战略转移 - 雄心勃勃的扩张阶段已暂告段落，如今考虑的是向股东提供回报。
他指出，“在以强烈攻势抢到复苏初期的交付档期，以及接近历史最低水平的造价后，我们估计接下来，Scorpio Tankers不太可能仅为扩张的缘故，去追逐高价船或接受2016年之后的交付档期。”
