据悉，就运力而言，今年LPG船订单增长超过一倍。意大利船舶经纪商Banchero Costa称，为了满足日益增长的需求，船东纷纷下单订造新船，其中VLGC船尤其受欢迎。
截至目前，今年已经下单订造了51艘超过1000立方米的液化气船，相比2012年前七个月的32艘，增长了62%。
报道称，船东对VLGC船兴趣最高，但单纯从运力角度来看，运力已经从去年同期的92万立方米增长至224万立方米。另外，今年下单订造的液化气船中，超过70000立方米的船舶多达21艘。
目前，按船舶数量而言，手持订单占船队比例的10.4%；但按运力来看，所占比例达到19.1%。
Banchero Costa表示，液化气船的运费率还将有所提高，这显然会带来大量新船订单。不过，Banchero Costa也提醒船东，应该保持谨慎态度，风险仍然存在。
上周，贸易风曾报道，美国LPG出口量的增加推动了市场需求上涨。Dorian LPG、Frontline 2012、Scorpio Tankers及Oriental Energy已经带头订造新船。
目前，VLGC新船造价在每艘6300万美元至7200万美元之间，具体取决于这艘船是在中国船厂建造还是在韩国船厂建造。
