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STX巨额燃料账单引发船东扣船之忧(附图)

收藏 www.jctrans.com 2013-7-11 9:03:00 TradeWinds

导读:10,000吨位的杂货船STX Alpha轮(造于2010年)在新加坡被捕,该船隶属于德国KG(有限合伙公司)船东Rotes Kliff GmbH & Co KG。

  如今手上有船租给STX的公司们可能要身陷囹圄了,这家泥足深陷的韩国航运集团的巨额燃料账单正压向他们

  10,000吨位的杂货船STX Alpha轮(造于2010年)在新加坡被捕,该船隶属于德国KG(有限合伙公司)船东Rotes Kliff GmbH & Co KG。这一事件预计会受到其它船东的密切关注,他们担心由于这家韩国集团与燃料供应商之间的支付纠纷,会导致自己的船也同样被殃及。 

  扣船方是新加坡的燃料供应商Transocean Oil,该公司试图收回STX Alpha轮的燃料欠款。据其称,欠付的燃料费达25.3353万美元,这些燃料是在5月8日(STX的租船期内)供应给该船的。 

  这一案件中颇为有趣的一点在于,无论是作为船东的Rotes Kliff,亦或是作为技术和商业管理人的Reederei Eckhoff,都没有订购过这些燃料,实际上燃料是由STX直接订购的。 

  但Transocean扣船也是有其原因的,其到货后的发票是开具给STX Alpha轮的船长和船东的,而非直接开给STX。该公司辩称,船和船东都对账单负有责任,因为到货时STX Alpha轮的船长妥善签收了这些货物。 

  Eckhoff的执行董事HP Eckhoff回应说,目前这个事件已交由律师处理,他们会想办法释放该船。他尚不清楚他的公司是否对欠付的燃料账单负有责任,但他补充说,当租船商破产时,供应商向船东求偿的做法也并不鲜见。 

  新加坡燃料业的消息人士透露说,燃料供应商针对船而不是公司开具发票,这种做法如今很是常见。尤其是当船被租给财务状况可疑的运营商时,就更为常见了,正如本案中的STX一样。 

  “这些供应商在游戏中领先了一步,”一位消息人士说道。“他们很清楚,对于租用的船来说,把发票开给一家公司是毫无安全可言的。” 

  其实除了STX Alpha轮的燃料费之外,STX还欠偿了Transocean Oil一大笔资金。 

  据另一份法庭文件显示,该公司供应给另2艘STX租用船的燃料费为66.4万美元,同样也至今未付。此外,还有一笔欠付的57.1万美元的燃料供给了一艘STX的自有船,该船是2,742TEU的集装箱船STX Mumbai轮(造于2008年),已于几周前在新加坡被扣。 

  如果Transocean向STX Alpha轮船东求偿的做法得以成功的话,该公司很可能会深受鼓舞,着手扣押更多STX租用期间欠费的船。而且此后,其它燃料商也很可能会跟风仿效,那么这将令诸多租船给STX的船东陷入不利的境地。

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本文关键词:STX,燃料费纠纷,船东

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