George Economou说，DryShips售出四艘新造船后，正与银行们商议减少债务支付。
这家纳斯达克上市的散货船和油轮船东还报告了一季度损失1.17亿美元，这一亏损额符合分析师们的预期，相比2012年同期5930万美元的损失飙涨146%。
在盈利报告中，DryShips说，一家Economou关联公司购入了船体编号1239和1240的两艘船，这两艘206,000吨位超大型矿砂船在中国的上海江南长兴船厂订造。
船体编号1241和1242的两艘176,000吨位的好望角型散货船也是在这家船厂订造的，被一家未知名的公司购走，目前仅知道这家公司是一家独立的第三方公司。
基于雅典的DryShips称，剩余的分期款项为1.78亿美元，没有银行债务。根据出售协议公司将仅需支付2900万美元。
这家公司的新造船项目还剩6艘散货船，其中四艘的融资没有到位。
“既然我们融资不到位的资本支出已大幅减少，我们正在与贷款行们商议，降低我们的偿债资金需求量。这些最新进展有望降低我们的现金支出以及降低我们的现金盈亏平衡点，”Economou说道。
DryShips堆积如山的赤字额计为每股亏损0.3美元，包括新船售出合同7530万美元的一次性损失。
调整后每股亏损为0.1美元，符合分析师的平均估算。
