实习记者 陈家颖
马士基航运昨日向传媒表示，该公司本年度亚欧线由亚洲至欧洲的集装箱量可能会下跌3%。首席执行官施索仁称，若船公司继续堆积运力，业内将会面临新一场价格竞争。
该公司在中期业务报告中表示，预计今年入口欧洲的货运量会减少，但未有明确表示下降的数字。该公司早前公布二季业绩转好，并期望全年航运会有“温和及正面的成绩”。但随着全球经济持续疲弱，集装箱航运市场的前景依然不稳。
马士基航运预期今年的亚欧集装箱市场整体零增长，该公司亚欧东行线箱量料上升约6%，但相信升幅未能抵销西行线箱量跌幅。有业内人士指出，马士基的内部预测反映全球航运业的贸易低潮，只有亚洲的市场需求相对较强。
