日本海运承运人川崎汽船周三发布4月到6月五条航线上的内部船期信度数据，并与今年第一季度做出对比。
目前越来越多的承运人开始公开自己的船期信息，川崎汽船也是其中之一，另外还有他的同盟商船三井和新加坡的美国总统轮船。
川崎汽船公布了其在亚洲-美国西海岸，亚洲-美国东海岸，亚洲-北欧，亚洲-地中海，亚洲内部五条航线的准班率情况。
亚洲-美西海岸航线，承运人总信度第一季度76%，第二季度上升到89%，其中川崎汽船则由67%上升到82%。
亚洲-美东海岸航线，承运人总信度也有些微提升，第一季度79%，第二季度上升到80%，而川崎汽船从61%一下跃上91%的水平。
亚洲-北欧航线，总信度第一季度83%，第二季度略升到85%，然而川崎汽船从77%飙升到96%的好成绩。
亚洲-地中海准班率略有下降，第一季度80%，第二季度76%，但尽管如此，川崎汽船的成绩仍然只进不退，从82%上升到83%。
亚洲内部航线总信度由72%下降到75%，川崎汽船的业绩也有所下滑，从69%下降到65%。
川崎汽船认为商船在预告船期的24小时之内抵达目的港即为准班船。公司还称其在多数航线上准班业绩取得进步是得益于最近关于航线服务的改组调整，与天气变暖也有一定关系。
