图：李云鹏称，公司实施四个转变的发展战略
得益于货柜码头吞吐量成长，货柜生产和出租利润提高，中远太平洋（01199）去年纯利升7.6%至3.89亿美元（下同），扣除一次性收入的基本盈利为3.64亿元，按年上升35.2%。每股基本盈利为14.34美仙，派末期息每股2.24美仙，全年合共派息每股5.73美仙，升1.1%，派息率为40%，与2010年相若。/记者 林静文
新任董事会主席李云鹏昨日于业绩发布会上首次露面。他预测，今年码头吞吐量增速逊去年，并表示未来将探讨美洲及非洲等新兴体的码头项目。
去年公司营业额升34.2%至5.99亿元。受惠于码头业务权益货量按年升21.9%至1374.43万标箱，码头业务收入3.23亿元，按年升65.3%，溢利按年升54.2%至1.85亿元。集装箱租赁、管理及销售业务收入升10.2%至2.76亿元，溢利按年升20.9%至1.17亿元。
董事副总经理尹为宇表示，预计今年码头吞吐量增幅介乎5%至9%，不过对于码头业务仍感乐观，旗下希腊比雷埃夫斯货柜码头及广州南沙码头，则仍有双位数增幅。
市场集装箱运量上升，船公司开办港口航线稳健，相信当经济转好时，对码头业务亦有正面帮助。他预计，未来两至三年后，亦是码头业务有良好增长的时间，对于未来的吞吐量感到有信心。
租箱业务方面，董事副总经理黄天佑表示，集团的租箱业务具有竞争性的商业模式，94%的租赁为长租，当中有5成来自母公司，因此能够确保稳定收入，馀下租赁来自世界着名第三方船公司的需求，去年出租率逾9成5，具有非常强劲的竞争力。
今年头两月租箱市场较澹静，船公司仍处于观望状态，但他对于今年表现仍然感乐观。今年至少新增16万标箱的新箱，加上去年约18万新箱将于今年完全交付，将对收入及盈利带来正面影响。
觅购美非东南亚码头
副主席兼董事总经理王兴如表示，目前集团会主力优化现有码头业务，增加市场营销力度，提升中国沿海码头的区域合作，发挥区域效益。至于境外投资方面，集团早前成功收购希腊比雷埃夫斯货柜码头，发展良好，未来亦会于对美洲、非洲及东南亚等地区进行探讨，寻找投资码头的可能性。
他强调，码头的供需关係已从原来的供求过剩得到缓和，看到集装箱船队的运力处于缓步增长，一旦世界经济的好转，航运业复苏后，将对码头的增长带来正面作用。
今年资本开支78亿
副总经理邱晋广又指，全球经济不确定性仍然存在，投资较为审慎，未来继续提升希腊码头的操作能力，其中2号泊位正在进行改造。根据希腊比雷埃夫斯货柜码头的协议，3号泊位也于去年10月动工，预计明年3至4月完工，该泊位水深为18米，能停靠1.8万箱船，是欧洲少数能处理超大型船的码头之一，相信届时能大大提高码头的竞争力。另外，他亦提及高雄货柜码头仍然是集团十分关注的投资项目。
至于未来费率走势方面，去年该公司调升国内费率，尹为宇表示，去年国内根据不同地区调整费率，介乎3%至5%，今年预期费率走势维持稳定，但预计境外费率将会提高3%至7%。
黄天佑补充，今年资本性开支约为10亿美元（约78亿港元），其中6成是码头业务，主要是码头设备的更新、新的项目等，而4成为租箱业务的发展。
