图：集装箱运输业下半年经营艰难，金柏坚在预测时表现得小心审慎
东方海外（国际）有限公司（00316）昨日在湾仔总部公布上半年业绩，总收入上升约7%，达29.21亿美元（约227.96亿港元）。因上半年无特殊收益，纯利为1.75亿美元（约13.68亿港元）。股东应占溢利1.75亿美元（13.66亿港元）同比跌86%，每股盈利为0.28美元（2.18港元），派中期息每股0.07美元（0.546港元）。集团财务总监金柏坚称，班轮运输业务艰难的经营环境会持续至年底。
东方海外期内毛利跌47%，只有3.67亿美元，因今年1-6月燃料费用大幅上升，加上运费收入下跌，货柜航运首6月货量上升9.4%，报244万，但每箱平均收入同比下跌0.9%至1113美元，主要受欧亚线运费下跌影响。金柏坚说，上半年每吨燃油平均价格为28%，而燃油用量随着船艘量和航次增加亦上升5%，能源总成本上升36%，达5.6亿美元，占集团期内总开支22%，拖累公司营运净收入下跌。撇除去年同期出售中国物业发展业务所得特殊收益，今年中期集装箱海运核心业务盈利按业务同比减少1.053亿美元，下跌38%。
能源开支占总开支25%
资金及负债方面，东方海外在上半年派发2010年股息及缴付共3.58亿美元新船订金。该集团去年底时持净现金14.69亿美元，至今年6月底，则为净负债1.21亿美元。根据该公司发布的文件，仍有大量备用信贷，可维持净负债与资本比率于1：1以下之目标。
金柏坚形容，上半年的运费走势令人失望，公司业绩表现亦较预期差。集团主席董建成在评论运输形势时，称今年运输需求保持平稳增长，但业界的运力在急速上升，箱运竞争激烈，以致运费下跌，市场经营环境从去年的佳境转趋目前的困难，展望全年业绩未容乐观。
展望全球货柜航运业，董建成认为，运力调配问题在短期内属业界焦点所在，旺季运输需求的增加只能在今年余下时间带来运输的轻微改善。随美国政府近期结束量化宽松政策，今年感恩节及圣诞节零售高峰季节消费需求强劲程度仍存在变量。另外，业界下半年仍会进一步吸纳新增运力，在美国及欧洲经济展望存在变量之余，能源成本又不断上升，预期下半年经营环境仍然困难。
圣诞节消费需求存变数
就各主要航线而言，金柏坚认为在运力过剩的情况下，加上欧债危机可能影响欧洲消费者消费信心，进而拖累贸易和航运，公司的欧亚线班轮服务可能因而出现整合，但相信情况会渐趋稳定。泛太线方面，他预期美国经济会以缓慢速度恢复，贸易前景带来阴影，东方海外将会采取观望态度，静待市场变化。他又称近期亚洲区内线的货量增长强劲，相信是带动公司业绩上升的主要动力。
金柏坚指出，他们正面对运力过剩和泛太在线其他船公司可配载1.8万箱超大型船的挑战，公司短期内并无解决运力过剩的计划，只期望透过运输需求的增长应付。但重申，运费及运输需求下跌的情况有机会持续至年底，解决运力问题须要长期对策。他补充，东方海外一直以来与客户的关系良好，会尽量满足付货人的要求，以面对其他船公司的挑战，
东方海外在上半年接收了一艘可配载8888箱的新货柜船，7月亦接收了另一艘同型船。除了尚待交付的6艘货柜船外。目前未有进一步订新船计划。
