金辉航运有限公司(Jinhui Shipping and Transportation)成为最新一家警告中远(Cosco)的船东，表示中远如果背弃合同将面临严重后果，此前两家公司在租船费率问题上交换了措辞敌对的信件。金辉航运是亚洲最大上市干散货航运集团之一。
在奥斯陆上市、但以香港为大本营的金辉航运的副总裁Raymond Ching发表此番言论之际，该公司正发布上半年经营业绩。其净利润同比下降28%，至5500万美元，而营收增长3%，至1.7亿美元。今年，用于承运铁矿石、煤炭和其它干散货的船舶接连交付到位，超出了需求，导致盈利下降。
外界此前曾猜测，金辉将宣布中远这家中国国有航运巨擘拖欠其向金辉承租的某些船舶的租费，就像其对希腊Navios公司和与希腊船东乔治•伊科诺穆(George Economou)关联的几家公司旗下的船舶所做的那样。中远表示，该公司停止按照某些高价租船合同支付租费，是为了迫使船东接受新的、较低的租费，从而“最大化股东价值”。
Ching强调称，中远正在支付自己应当支付的所有款项，但两家集团之间在租船费率的问题上“有很多信件往来”。
“这些信件未必都是友好的，”他表示。
Ching补充说：“不管交易对手是谁，拒绝支付租费都是不对的。我们不认为这是正常商业做法。”此言显然是在反驳中远的说法——中远坚称，其行为是针对此类合同纠纷的正常商业做法。
Ching表示，对那些拒绝履行合同的人，正常做法是请求法庭扣押他们的船舶，即在这些船舶靠港期间将它们置于当地法庭的控制之下。“我们不会容忍租费或其它任何款项的长时间拖欠，”他表示。
金辉是在中远纠纷问题上首家公开表态的总部位于亚洲的船东。伊科诺穆上周表示，如果他与中远之间的纠纷得不到友好解决，他将诉诸扣船手段。希腊的Navios集团表示，若采取法律行动迫使中远支付拖欠款项，有信心打赢官司。
由在香港上市的金辉集团有限公司(Jinhui Holdings)持有54.8%股份的金辉航运，不愿说明自己有多少船舶租给中远。
罗伯特•赖特 伦敦 徐晓瑜 香港 报道 译者 和风
