纽约上市的加拿大塞斯潘航运（Seaspan）已与中国扬子江船业签订意向书，欲投资20亿美元制造一批配载1万箱的货柜船。据悉，塞斯潘已制定宏伟计划，首次携手全球第二大私募基金凯雷集团（Carlyle Group）和老虎基金（Tiger Group Investment）合作，预计成立一个50亿美元的基金发展及造船。凯雷此举将成为航运业历来最大一笔私募基金投资。 

　　据塞斯潘行政总裁王友贵在纽约接受访问时说，新船将在载重和耗油量方面有所改进，比传统的货柜船省30%费用。 

　　目前公司还未公布订船数目，但业界认为订量可能为22艘。另外，每标箱的造价约为9500美元，因此总估价为每艘9500万美元。据悉定金不高，这批货柜船将于2013或2014年交付。 

　　王友贵说：“我们公司已是中国最大的船运伙伴。”塞斯潘已建成的45艘集装箱船中，一些专供中远集装箱运输公司和中国海运集装箱运输公司租用。他还认为随着全球贸易复苏，中国的船运需求激增。另外，中国国有企业意图巩固中方对其全球货船的掌控力，这对需求增加也有影响。 

　　同时，凯雷公司负责人说，其公司于几年前开始投资船运，公司认为金融复苏后，船运市场将活跃起来，因此现在是投资船运的好时机。另外该负责人还表示，该合资公司期待集装箱、干散货、油轮以及运输资产的投资，以获得因船运激增而产生的收益。亚洲私募基金估计约有730亿美元待用现金，该基金也同时寻求投资机会。

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