尽管众多船公司油轮业务面临后市的疲弱都在死亡线上挣扎，利比亚政府控股的国家海运总公司（ General National Maritime Transport Company）却在酝酿明年进一步扩大现有24艘次油轮船队。
GNMTC方面表示，他们正在静观其变，伺机而动：“船队要扩也在明年。鉴于我们与国家石油公司的良好合作关系，这次油轮扩容将更加便利。”GNMTC事务部主管Tarek Said介绍，公司在剥离NOC之后，二者关系却更加紧密了。NOC一直以来从GNMTC手里租船，而现在两家公司将首度同场面对外国石油公司，以显示卡扎菲家族倒台后利比亚各团体之间的精诚团结。
两家公司的亲密关系也有助于GNMTC赢得各大国际石油公司手中的货运订单。
Said指出：“携手共进将有助于开拓更广阔的发展空间，战乱之后，我们的新政正向国际各大石油公司展示一个鲜明的立场——我们已经重回市场。”
战后利原油出口量恢复明显，更多的国际石油公司正从该国租船运油。上周五，有经纪行透露，上周航行于地中海地区的阿芙拉型油轮主要货量都是来自利比亚的原油货盘，反映出利原油出口回升强劲。然而，油轮市场船东收益依旧捉襟见肘，部分船东甚至面临破产威胁，或是股东被迫出手救援。
GNMTC对度过当前难关则表现相对自信，因为公司有国家背景为支撑，手中大部分船舶都有坚强的资金后盾。 Said最后指出：“相比仅依靠银行融资贷款的其他船东，我们要幸运很多。”
（徐伟）
