天天马士基主要数据说明：
启运港每天均可截关／截港，目的港每天均可提货
每周七天都设有同一截关／截港时间，七天不间断
固定的承诺的运输时间
从亚洲到欧洲更加便捷的货物运输方式
“天天马士基”的船舶数量：
马士基航运公司拥有并运营500多艘船舶，其中，70余艘船舶将为“天天马士基”提供服务。
“天天马士基”的覆盖港口：
亚洲的四个主线港：宁波、上海、盐田、丹戎帕拉帕斯
欧洲的三个主线港：费利克斯托、不来梅港、鹿特丹
“天天马士基”在这些港口间覆盖西向航程
承诺运输时间：
宁波至费利克斯托、不来梅港或鹿特丹：36天
上海至费利克斯托、不来梅港或鹿特丹：34天
盐田至费利克斯托、不来梅港或鹿特丹：30天
丹戎帕拉帕斯至费利克斯托、不来梅港或鹿特丹：26天
每日截关／截港：
每天，货物都可以运送到启运港，运输时间是从截关／截港时开始计算。承诺的运输时间不受在亚欧各主线港之间船舶运营安排的影响。
运输时间的定义：
运输时间指的是从启运港交货截关／截港至目的港可以提货的时间。从客户的角度来说，就是供应链中远洋运输的总时间。
可提货时间：
在目的港根据承诺的运输时间就可以提取货物。如果货物提前抵达，客户可以提前提货，但这不是强迫性的。我们的逾期费（货物滞留在目的港的费用）是从承诺提货日期后开始计算的。
承诺支持：
如果我们不能在承诺运输时间内将客户的货物运达，我们将对客户作出赔偿。
如果超出承诺的运输时间，延误1－3天，马士基航运每个集装箱赔偿100美元；
如果延迟4天及以上，每个集装箱赔偿300美元
该承诺将在订舱确认单中写明，确定的截关／截港时间、可提货时间、承诺运输时间也会一并注明。
成本：
虽然“天天马士基”服务比日前市场上现有的航线服务更强大，但不收取额外费用。
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