超大型油轮（VLCC）租金未见起色，挪威油轮公司前线航运（Frontline）行政总裁约翰逊日前在奥斯陆声言，宁可安排海员休假钓鱼，亦不将船贱价租出。
根据伦敦波罗的海航运交易所数据，沙特阿拉伯至日本航线VLCC现货日租金周一只报10636美元，今年累计下跌74%。约翰逊早前已宣布，基于租金水平太低，前线航运已安排部分VLCC湾水，一方面减少油轮运力供应，另一方面等待船租回升。
他表示，以现租金水平安排价值1亿美元的油轮装载价值1.5亿美元原油，是完全不合理，因此部分VLCC即使已退出市场近1个月，安排海员休假钓鱼，亦要等待租金回到可观水平。他指出：“以波斯湾至新加坡航线而言，闲置油轮每日营运成本约为世界油轮运费指数（WS）0.4点。当油轮被闲置25天，营运成本约为WS11点，与将船以最低租金水平租出的回报相同，因此我们认为暂时将油轮闲置会是较明智的决定。”
