图：达飞债务高筑，在银行施压下，主席允辞职，董事会改组，银行始肯借钱，终于在年底前走出艰难的一步 

　　备受债务打击的法国达飞轮船公司（CMA），在董事会主席积鹤士．沙迪宣布辞职下台，以换取银行于明年1月支付的5亿美元（39亿港元）额外信贷，公司随即宣布行政领导层进行重大改组，由马赛市一位建筑商菲利普．苏利耶出任行政总裁，董事会委任两名独立成员，而沙迪转任非执行主席。 

　　自金融风暴以来，达飞轮船的过度扩张令该班轮公司在财政上泥足深陷，不能自拔，巨额亏损令该公司出现严重危机，要向银行借债度日，但一向以家族经营的董事会主席沙迪不肯移交权力，以致救亡活动陷入僵局，至近日才出现转机，达飞轮船在马赛总部发表一份声明，达飞轮船刚与法国的银行签定一份“纲要协议”，由明年1月份起将恢复现金使用，信贷额度是5亿美元。而沙迪答应将移交权力，并任命菲利普．苏利耶担任行政总裁。 

　　声明表示，集团本周三召集临时股东举行大会，就该重大变化进行表决，董事会进行重组，由沙迪出任董事会主席，成员包括贝隆&及埃尔、特里斯坦&维耶尔热以及二名独立新成员：丹尼斯&兰克和克里斯寇&加林。董事会将继续目前的债务重组和2010年下半年增资计划，新投资者进行商讨一个可行的解决方案。协议还规定，达飞轮船与金融合作伙伴就韩国船厂取消或推迟达飞的新船订单进行讨论。 

　　董事会须进行重组 

　　声明还称，根据新的领导结构，沙迪将建议董事会任命菲利普&苏利耶为行政总裁，与费列德?塞勒姆、鲁道夫?沙迪、赞伊云斯&史皮罗任首席营运官。董事会希望，由于有一批有经验的新董事加入，众多的参与实际事务可令公司获得更多利益。 

　　达飞轮船总部设在马赛，目前正拖欠63家债权银行56亿美元债务。目前正被指控违约。该公司正寻求筹集现金，准备出售股份给法国的FSI主权财富基金和其它潜在投资者。 

　　在获得重组债务后，债权人包括法国巴黎银行要求达飞委任一位新行政总裁。 

　　新行政总裁菲利普&苏利耶是前马赛CNIM建筑公司执委会主席，他刚卸任即转到达飞轮船工作。