日本商船三井（MOL）钢铁原料部高级执行官安冈正文周三表示，该公司可能会将全年盈利预测再次调低，并且20年来首次将大型船只“封存”，以及将7艘海岬型船提早送往拆解，以应对现时需求不足和运费过低的情况。

　　他表示，现时乾散货船日租金在过去5个月下跌98%，该公司正受短期货船租约拖累，假如租金长期徘徊在低水平，MOL难免要将全年盈利预测再次调低，并大有可能20年来首次将大型货船“封存”。

　　安冈又透露，MOL可能会将7艘海岬型船提早送往拆解，以应对需求不足的情况。不过他亦强调，MOL仍会在未来5年继续扩充船队规模，依照目前订单计算，在2014年3月前，该公司的海岬型船和巴拿马型船总数会增加35艘，至160艘。

　　MOL和川崎汽船在10月底均分别调低全年增长预测，当时MOL将本财年盈利预测调低7%，至1950亿日圆（约20亿美元），即盈利将较往年同期上升2.5%，又将销售收益预测调整为20,500亿日圆（约210亿美元），即销售收益较往年上升5.4%。东京野村证券分析师亦认为，MOL必然会再调低有关预测。

　　据波罗的海航运交易所数据显示，海岬型船日租金周四再下跌0.7%，至3966美元，巴拿马型船日租金则上升4.5%，至7555美元。

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