报道，十堰市汽车产业已形成以中重型货车、客车、微型车、专用车和零部件协作配套为主体的汽车工业体系，为汽车及零部件出口提供了丰富的资源和雄厚的实力，具有一定的国际竞争力。
汽车及零部件出口现状
十堰市现拥有汽车及零部件企业200余家，产品达4000多种，其中规模以上零部件企业100余家，整车企业22家（地方企业19家），2006年生产各种汽车14.5万辆，汽车工业总产值263亿元，占全市工业总产值的64%，在全市工业经济中继续处于稳固的主导地位。
2001－2006年，全市汽车及零部件出口累计13345.4万美元，占全省汽车及零部件出口23.1%，占全市外贸出口总额的51.6%，今年元至7月，全市汽车及零部件出口1619万美元，同比增长24.8%，占全市外贸出口的47.8%。
我市汽车及零部件出口主要有如下特点：
1、整车是我市汽车及零部件出口的骨干产品。2001－2006年，全市累计出口整车（包括成套散件即CKD、底盘，下同）6529辆，出口额约占汽车及零部件出口额的70%。今年以来，我市借国家规范汽车出口秩序的东风，发挥我市的汽车产业优势，大力开拓国际市场，努力扩大汽车出口份额。元至七月全市出口整车789辆，同比增长73.4%，其中新增汽车整车出口企业6家（生产企业2家，贸易企业4家），共出口整车349辆，出口额364.9万美元。
2、中小企业出口蓬勃发展。全市目前具有汽车及零部件进出口经营资格的企业112家，其中生产企业51家，经营企业38家，外资企业23家。据统计，2006年有出口业绩的企业17家，今年元至7月有出口业绩的企业18家，是2001年的4.5倍，其中今年新发生出口业绩的企业10家。除湖北东风汽车工业进出口公司（以下简称湖北东风）外，其他出口企业均为中小企业。
3、支柱企业占据绝对支配地位。湖北东风作为出口大户，始终统领着我市汽车及零部件出口，2001年—2006年，该公司出口11726.4万美元，平均占全市汽车及零部件出口的87.9%。虽然近三年其占比逐步下降，但仍在60%以上。
4、产品质量逐步提高。通过实施“科技兴贸”和“以质取胜”战略，使汽车及零部件出口企业进一步提高了对产品质量和信誉的认识。在加快技术进步，大力开展技术改造和新产品研发的同时，全面加强出口产品的质量管理，提高了出口产品的质量和档次。经过对汽车及零部件出口企业的调查，85%的企业通过了质量管理认证和环境体系认证，42%的企业认为其生产技术在国际同行中处于比较先进的水平。
5、市场结构多元化。我市汽车及零部件在国际市场的主阵地是亚洲和非洲，产品主要出口到缅甸、越南、巴基斯坦、也门、安哥拉、埃及、苏丹等发展中国家，少量的汽车零部件出口到美国、日本和西欧等发达国家和地区。今年以来，俄罗斯及周边国家的外贸市场开发初显成效，我市企业直接出口整车20余辆，出口额100余万美元，初步形成了汽车及零部件出口市场多元化格局。
作者：刘建军、陈显海
