6月29日上午9时许，海关总署署长牟新生宣布深圳湾海关揭牌成立，深圳湾海关正式开关。
深圳湾口岸是国家重点特大型公路口岸，由深港两地政府共同投资建设而成。在中央政府、海关总署和深圳市政府的高度重视和支持下，经过5年的精心筹备，深圳湾海关在香港回归十周年之际开关。
深圳湾口岸车辆设计通过能力 5.86 万辆/日,旅客设计通过能力超过6万人次/日，达到20万人次/日，被誉为深港物流的黄金通道。深圳湾海关独创性地应采用“一地两检”查验模式，这在深港合作中的深度、广度中都是开先河之举，是国务院根据当前经济发展的需要和深圳湾口岸的监管实际确立的具有独创性的通关模式。具体来讲，“一地两检”是指深港进出境执法机关集中于同一地点办公，共用一处查验场地，将原来在两地分别办理通关手续变为一地办理，由双方依据各自的法律法规实施查验，进行监管。该模式的特别之处在于进出境旅客在办理两地通关手续时，上下车由两次减至一次，为每名旅客节省通关时间约五至十分钟。
深圳湾海关开通启用以后，不仅对缓解深圳各口岸海关的通关压力，方便深港两地的货运及人员的流通，改善城市交通和生活环境具有重要意义，而且对实现深圳市口岸通关“东进东出、西进西出” 两翼齐头并进发展战略，进而加快深港两地乃至珠三角地区经济社会发展、促进香港的长期繁荣稳定都将发挥积极的作用。可以设想，深圳湾海关投入运行后，深圳西部，整个深港之间的通关人流、物流将会步入一个崭新的发展时期，这对于促进深港交流，双方经贸往来，实现珠三角经济的良性循环发展，从而提高南部沿海地区的经贸竞争力都意义非凡。
未来的深圳湾海关将是深港合作的大动脉，它将在协调区域经济发展中扮演重要的角色，并成为加速深港经济发展的助推器。
