浙江湖州华源天昌进出口有限公司的外贸业务一直在上海报关，由于异地报关增加了工作环节，稍有不慎就会影响交货期。企业为了抢回时间，就得从海运交货临时改为空运交货，有一次光运费就要增加30多万元。
从2006年9月起，华昌公司被杭州海关下属湖州海关纳入"属地申报、口岸验放"区域通关改革的首批试点企业。公司副总经理冯志敏说，如今在湖州报关合格后，上海方面就可以直接放行，企业基本不需为通关进度而犯愁了。
记者从中国杭州海关获悉，从2006年起，杭州海关已审核放行长三角区域通关模式下的进出口报关单就达2400票，涉及货运量88万吨和3万多个集装箱，征收关税及代征税超过12亿元。
而今年1月，杭州海关还加入了"'海峡西岸'区域通关改革"的工作。杭州海关关区覆盖了除宁波外的浙江省全部地区，这标志着浙江区域通关工作北连长三角，南接福建，初显两翼齐飞的格局。
尽管目前浙江企业享受的区域通关便利主要来自长三角区域通关，但是杭州海关负责人认为，参与"海峡西岸"区域通关改革，将密切浙江与海峡西岸间的经贸往来，进一步便利浙江企业进出口。
从长三角区域通关的效果看，浙江企业已经享受到了实实在在的利益，试点企业的平均通关效率提高了40％，物流成本下降20％。今年1－2月，杭州口岸进口18.27亿美元，增长76％，首次超越上海和宁波口岸，成为杭州关区企业进口通关首选口岸，且进口增速高出平均增幅42.5个百分点，增幅列沪杭甬三大口岸之首。
杭州海关负责人表示，今后海关将通过进一步完善与浙江地方政府和企业的沟通、交流渠道，推进物流信息监控系统联网应用，建立健全企业信用评级制度，促进"守法－便利"良性反应模式的形成，更好地促进区域经济发展。
