港珠澳大桥通关口岸的设置取得进展。香港特区政府行政长官曾荫权透露，香港通关口岸的选择得到“快速解决”。将在内地水域购买一个无人居住的小岛，在小岛上修建港珠澳大桥香港方面的通关口岸。
2月13日，曾荫权与香港中华出入口商会的代表举行了闭门会议，会上他透露了这一消息。
此前不久，国家发改委副主任张晓强牵头召开关于加速港珠澳大桥建设的会议给了香港充分的信心和支持。
曾荫权对香港中华出入口商会的代表说，由于“一地三检”的通关口岸计划因为占地规模过大等实际困难未获通过，对于香港而言，为实现“三地三检”找到一个理想的地点设立通关口岸更为务实，更具有可行性。
在会上，广东省政协委员、香港货柜运输业职工总会副主席谢浪强烈建议曾荫权加速港珠澳大桥的建设。他援引广东省常务副省长汤炳权的话说，现在港珠澳大桥的建设“万事俱备”，就等香港确定通关口岸的地点了。
曾荫权表示，香港政府迫切希望港珠澳大桥能早日建成通车。对于通关口岸地点的选择，香港方面作了十分充分的准备，曾经提出三个方案供优选，即：大屿山西北岸边散石湾方案、香港水域东人工岛结合方案、广东水域东人工岛结合方案。第一种方案因具有多方面优势曾一度被作为首选。但可行性研究发现，由于缺乏足够的面积容纳相关移民、海关和警力设施。而且，在海洋生态保护等环境评价方面尚有不足。因此，该方案最终被放弃。
谢浪透露，曾荫权表示，在内地水域设置通关口岸将降低对环境污染的忧虑。
消息人士透露，澳门特别行政区行政长官何厚铧计划在珠海南部的横琴岛购买地块作为澳门的口岸所在地。澳门正就此与珠海市政府进行沟通。
港珠澳大桥的建设已被列入广东省“十一五”规划。不久前广东省政协召开的专门会议以及广东省主要领导主持的春节招待会都详细讨论了大桥建设的有关情况。
香港商界名流汇丰银行主席郑海泉、合和实业有限公司主席胡应湘爵士、全国政协委员、亚洲电视行政总裁陈永棋太平绅士以及全国人大代表金利来集团主席曾宪梓都受邀参加了广东省春节招待会。
消息透露，港珠澳大桥的建造成本，包括口岸、建筑物和辅助设施在内，将达到511亿元。
511亿元的总投入中，300亿将用于大桥主体建设，100亿元用于连接大桥主体与3个通关口岸，其余资金将用于辅助设施建设。
广东省副省长汤炳权表示，大桥建设的资金问题已达成一致。粤港澳三方政府平均分摊大桥主体结构的建设费用。
消息人士透露，广东方面希望尽快解决所有施工细节问题，以便能尽早动工。
