口岸部门以最短的时间、最低的成本为外贸企业提供最好的服务，这个工程被称为“大通关”。新年伊始，为了加速湖北“大通关”环境建设，湖北商务、海关、出入境检验检疫、边防、港口、机场等相关部门纷纷推出新的措施及改革方案。一个更加人性化的和谐通关环境正在形成。
去年，美国著名刀具制造企业肯纳公司高管到武汉沌口开发区考察，准备投资建厂，但当他们了解到武汉的通关服务能力不足时，取消了原来的巨额投资计划。同美国客商一样，一些已经在湖北投资的外商也曾对湖北的通关环境多有抱怨：湖北口岸基础设施不完善、电子口岸建设相对滞后等等。这些问题，不仅延长了出口商品的物流周期，还增加了企业的物流成本。
湖北省商务厅厅长 尹汉宁 ：“ 通关效率 通关环境 是外贸进出口企业和外商投资企业生死攸关的问题 同时也是外商投资企业愿不愿意到湖北投资和已经来湖北投资的企业愿不愿意在湖北继续发展的问题 ”
针对企业反映的通关问题，去年，湖北省委、省政府出台了《关于进一步加强"大通关"建设的若干意见》中，明确下达了硬指标：货物水路两天到上海，铁路一天到深圳；集装箱提发货水路24小时完成，铁路15小时，公路8小时，航空10小时完成。短时间内各相关单位的积极性被调动起来，潜能被挖掘出来，以前看似遥不可及的目标，正一个个逐步实现。
【 “大通关”硬指标：货物水路两天到上海，铁路一天到深圳；集装箱提发货水路24小时完成，铁路15小时，公路8小时，航空10小时完成 】
湖北省检验检疫局局长 黎庆翔 ：“ 现在我们已经完成了电子申报 电子转单和电子签证 下一步我们重要的是要做到电子监管 ”
在大通关建设中，武汉海关一马当先，先后推出为企业服务的12项便利措施，实施24小时预约通关，积极推行"集中接单、多点验放"。去年，武汉海关与上海、南京、宁波等海关达成协议，实现与长三角地区的跨区域合作，使原来湖北省与长三角地区货物通关时间由原来的1.5个工作日提高到现在的30分钟，每吨货物的通关成本降低近40元。
武汉海关副关长 胡泽 ：“实行属地申报 口岸验放企业可以实行四个不用 一是不用在口岸和内地往返奔跑 二是不用在口岸报关大厅排队 三是不用海关监管的交通工具 四是货物不用进海关监管的场所 ”
目前，包括联网报关、出口收汇、进口付汇等功能在内的“湖北电子口岸虚拟平台”已在上线运行之中，2007年，湖北还将组建湖北电子口岸股份有限公司，可以看到，随着湖北大通关建设步伐的加快，一个更加人性化的和谐通关环境正在形成。
