4月25日，从厦门出入境边防检查总站东渡站获悉，25日，厦金货运直航再添一新成员，由厦门鹭江国际船舶代理公司代理的“闽南海盛9”轮25日正式加盟厦金货运航线运营，标志着厦金货运直航在货运量连年大幅增长的情况下，对于船运公司和货主的吸引力与日俱增。
据了解：“闽南海盛9”轮船长66米，船宽11.6米，2005年建成下海，据边检执勤民警：“闽南海盛9”轮靠泊厦门同益码头装载1600吨沙石后于25日19：00时启航开往金门，这是该轮首航厦金航线，为确保“闽南海盛9”轮首航成功，厦门边检总站东渡站在第一时间为该轮办理新船建档手续，并加强对该轮的监管，保证船舶在港安全和装卸作业的顺利进行，受到船公司、货主和代理等的一致称赞。
厦金货航直航航线自2002年2月27日开通以来，至今年2月27日已整整走过四年历程，厦金货运直航从无到有，由小到大，已日益成为厦门金门间贸易的重要通道。据厦门边检总站东渡站提供的数据：四年来，厦金货运直航船舶共执行航行任务1361艘次，运载货物累积达857276吨。
2002年2月27日上午，厦门国贸公司租用厦门轮船总公司的"中洲"货轮，以个案方式运载1940吨砂石，从厦门同益码头起航直航金门料罗港。实现了继客运后首次厦金的货运直航，这也是海峡两岸50余年来的首次直接贸易货运直航，开启了福建沿海与金马货物直航的先河，砂石等建材成了厦门到金门货运直航的主要货物。
随着厦门金门间经济交往的深入，厦金货运直航船舶航行艘次和载货量成倍增长，厦门口岸可靠泊厦金货运直航货轮码头也一度由最初的一个增至三个。
2002年直航船舶航行仅为50艘次，运载货物17578吨。至2003年船舶执行航行任务就飞升至182艘次，运载货物128184吨。而至2004年直航船舶航行更是创记录的达到596艘次，运载货物达到409905吨。
自2002年2月厦金货运首航至今，已有福建东山航运、泉州丰泽、漳州轮船公司和金门县祥发航运等多家航运公司的近20条货轮先后参与厦金货运直航。
