为进一步推进长江中下游地区治理水上运输超载工作，交通部将重点开展对该地区500总吨以下小型船舶超载行为进行治理。
据悉，目前长江中下游地区超载船舶已大幅度减少，大吨位严重超载船舶已基本消失，治理水上运输超载长效管理取得显著成效。但船舶超载现象依然存在，特别是500总吨以下小型船舶的超载现象仍然较为普遍。
8月18日，交通部安委会在江苏太仓组织召开今年第二次长江中下游地区治理水上运输超载专题会议，对深化反水上运输超载工作提出了具体要求：各级海事机构和相关人员要继续高度重视反水上运输超载工作，重点开展对500总吨以下小型船舶超载的治理；继续加强源头、中途和目的港管理力度；切实贯彻落实交通部治理水上运输超载五项长效管理机制，同时加快海事信息化推进步伐，改善海事执法手段。
根据交通部安委会部署，江苏海事局将牵头研究制定网上通报和协查方法；上海海事局将研究船名、船舶永久编号课题和有奖举报的具体实施方案；江苏地方海事局协助部安委会办公室制定小型船舶超载最低处罚标准。对于卸载基地自身生存难的问题，交通部海事局将研究如何给予一定补贴。
