福建省副省长李川8月11日在全省第一次由政府、管理部门、港口企业、航运企业参加的座谈会上指出，福建要建设以港口为核心的综合交通体系，通过港口把福建与长三角、珠三角有效连接起来。
李川认为，要加快港口发展，发挥后发优势，要从福建社会经济发展的长远目标来定位，科学规划，有序发展；要集中力量建设枢纽港，有序发展配套港，做到大、中、小港配套；要有效、合理管理岸线资源，做到深水、浅水最佳利用，港口有序开发；要引导港口企业走合作发展道路，积极帮助解决港口企业在发展过程中存在的问题，为港口企业提供最便捷的服务。
福建省交通厅厅长徐钢强调，福建交通将坚持“东出西进”的发展战略，以港口为核心，加快通港交通基础设施的建设，使福建港口成为我国内陆地区新的出海口。他说，预计“十一五”福建港口投资将超过200亿，将建成福州、厦门两个亿吨港，到2010年全省港口吞吐量达3亿吨，集装箱达1200万标箱。
此次港口工作座谈会围绕建设海峡西岸港口群，营造港口、航运企业良好发展环境，促进福建港口经济发展等内容，分析了全省港口、航运业的现状及今后发展的思路和举措，提出在以港口为核心的综合交通体系中，让高速公路、铁路都指向港口，进一步加快港口发展；在港口发展战略上考虑“三个一批”：即做大做强一批港口、开发一批港口泊位、保护一批岸线。
自去年以来，福建省委、省政府把加快港口发展摆在十分重要的地位，港口在全省经济发展中的作用越来越凸显。据统计，今年1-7月福建港航事业呈快速发展态势，港航基本建设项目累计完成投资116686万元，比去年同期增长90％。
