和记黄埔将与惠州市政府合资在惠州港建设两个5万吨级码头，以缓解中海壳牌项目投产带来的航运压力。这是和黄继年初投资宁波北仑港后，在内地港口布下的又一颗棋子。
和记黄埔参建惠州港码头的消息10日得到证实，惠州市政府宣布，日前已与和黄签订惠州港扩建工程和两个5万吨级码头建设的合作意向书，目前前期运作事宜仍在紧锣密鼓的商谈中，惠州港港口委员会成立专门小组以推进有关工程。
据透露，用于建设码头的地皮已划定，工地正在规划之中，工程最快将于年内动工，并在两年内建成通航。
据了解，惠州港现有3个3万吨级泊位和4个1000吨至1万吨级泊位，码头容量和航线远远不能与有着26个万吨级以上泊位的深圳港相比。目前，惠州近4000家企业被迫舍近求远，主要出口产品分别通过深圳盐田港及蛇口港外运。
随着内地最大中外合资项目中海壳牌南海石化项目今年年底试投产，带动大批下游企业在当地迅猛发展，出口量将有大幅提升。届时，惠州港口容量不足的问题将更加突出，迫切需要扩建。惠州当地政府已提出尽快对企业出口目的地进行调研，一边建设一边开辟急需的航线，以‘滚动式’发展解决港口容量不足问题。
由于石化项目产业链很长，中海壳牌的落户被视为广东经济新的增长点。据悉，中海壳牌南海石化项目将辐射以厂区为圆心，周围400公里的区域，年产值将达到17亿美元，增加下游及相关产业产值725亿元人民币。
目前，已有来自美国、德国、日本和台湾地区的化工、仓储等11家跨国巨头进驻，直接拉动当地就业和房地产业的迅猛发展。
