目前，中国已是造船大国，而且是举足轻重的世界第三造船大国。那么，中国造船由大到强还需要多久？主管船舶工业的政府部门——国防科学技术工业委员会回答说，预计到二0二0年，中国造船技术达到或接近世界先进水平，成为世界造船强国。
国务院新闻办公室十六日就中国船舶工业发展情况举行新闻发布会，国防科工委向中外媒体提供信息称，世界产业结构继续调整，世界造船中心继续东移。中国发展造船业具有明显的综合比较优势：一方面，有丰富、低成本的劳动力资源，另一方面，船舶工业已具备良好的基础和条件。
预计到二0一0年，中国造船产量占世界市场的份额将达到百分之二十五以上，形成中、日、韩“三足鼎立”的世界造船格局；到二0二0年，中国造船技术达到或接近世界先进水平，成为世界造船强国。
国防科工委表示，当前，中国船舶工业正面临良好发展机遇，在未来一段时期，将采取以下措施来推动造船更快、更好发展：
——抓住东北等老工业基地改造和部分大中城市布局调整的有利时机，统筹规划，通过搬迁、扩建和兼并、重组等方式，加快产业结构调整，提高产业规模化和专业化水平。
——加强技术引进和消化吸收，突破一批重大关键技术，快速提升自主创新能力。主力船型实现标准化、品牌化，具备自主设计高新技术船舶的能力，明显增强海洋工程领域的技术储备。
——加快发展船舶配套业，尽快提高中国本土化船用设备装船率，培育若干具有国际竞争力的船舶配套基地，使中国成为船用柴油机和甲板机械的主要生产国。
——推进建立现代造船模式，快速提高造船效率，进一步增强产业国际竞争力。
同时，中国鼓励国外造船企业、配套企业和研发机构，与中方相关机构合资合作，参与中国船舶工业产业结构升级、企业重组和技术创新，共创合作双蠃的新局面。
