面对低迷的全球航运市场，对拥有深水港优势的宁波港来说，如今港口的吞吐增长速度虽已不太可能如过去几年那样高速增长，但总体发展速度还可以，正转向平稳增长的通道。
在宁波港的良好发展趋势下，对于宁波物流公司来说，及时掌握宁波港物流信息以做出相应的市场判断是十分必要的。
目前，宁波港为稳重求进，采取了一系列的发展措施。
1.多方合作，优化航线
面对各大国际班轮公司进一部整合欧亚航线这一情况，宁波港与主要船公司于今年年初，通过内贸、内线等全方位的合作，调整和优化了航线。一季度，宁波港口新开航线8条，航线总数达225条；完成内贸集装箱吞吐量34．5万标准箱，同比增长16．5％。
2.提高卸船效率，加快水铁运输
面对国际铁矿石价格今年松动，引起矿船集中到港的情况，宁波港为确保到港矿船及时接卸，提高了卸船效率、加快了水铁疏运。一季度，铁矿石接卸量完成1662．7万吨，同比增长8．4％。
3.加大水水中转、内贸集装箱的拓展力度
宁波港集装箱吞吐量继续两位数的良好趋势增长，主要是最近几年，宁波港进一步加大了水水中转、内贸集装箱的拓展力度。比如水水中转集装箱吞吐量在今年一季度的增长就在30%以上，内贸集装箱吞吐量同比增长也近20%。
4. 拓展港口物流业
宁波港除了传统的码头服务业外，还进一步发展现代物流业，如拓展港口物流业，确定 “一业为主，多轮驱动”的战略措施之一，而“多轮”中的另一轮，还包括资本经营业。
5.加快航运金融的领域发展
为提升宁波港的后续发展能力，宁波港正在筹建自己的银行和港航保险公司，进一步加快航运金融领域的发展。今年3月，宁波港对宁波国际银行的重组改制方案获得了银监会的批准，由宁波港持股20%，成为第一大股东。此外由宁波港、上海港合作发起组建国内首家航运保险公司的方案也已提交保监会。
6.积极做好长物流链
在综合物流业务上，宁波港在相关船队、车队，货代、船代和物流场站等方面投资比较多，增长迅速。综合物流及其他业务去年的收入已经占据总收入的40.71%。同时积极做好长物流链，主要围绕集装箱堆场、冷链物流、海铁联运、无水港、运输船队、车队、船代、货代等多方面港口服务。
