日本邮船从2006年2月起将撤消东南亚/新西兰航线上与铁行渣华的协调配船，改为与商船三井、马来西亚国际、东方海外、太平船务共同营运，由原来的两家公司5艘船同班运输改为5家公司9艘船周双班运输。新的运输分为两条线，一线投入5艘1300-1600TEU船，提供周班运输，挂港顺序为巴生港、新加坡、布里斯班、奥克兰、纳皮尔、利特尔顿、惠灵顿或纳尔逊、布里斯班、巴生港；二线投入4艘同型船，提供周班运输，挂港顺序为新加坡、陶朗加、利特尔顿、新加坡。
