为适应国家经济社会发展的需要和建设民航强国的要求，中国民航总局提出将进一步建立新一代民用航空运输系统。
中国民航总局副局长高宏峰在国务院新闻办公室举办的新闻发布会上说，建设新一代民用航空运输系统，将坚持以人为本，采用先进的理念、模式和技术，改造、优化和提升现有民用航空服务体系。
以人为本采用先进技术
他说，这个系统将充分利用目前已经出现的现代通讯、精确定位、计算机网络、计算机辅助决策等先进科学技术，走集成创新、引进消化吸收再创新的道路。这个系统将使中外旅客享受到更为便捷、安全、舒适的航空旅行，将使流量、天气等因素对飞行运行的影响大大减少，旅客出发进入候机楼与到达目的地出候机楼以及转机的时间都能进一步缩短。这个系统将使中国民航的航空运输不仅在数量上有较大的提升，而且在质量上也有较大的飞跃。
高宏峰说，中国新一代民用航空运输系统的目标包括：带有前瞻性地综合改进和发展机场设施；建立新型的高效、透明、多层次、非干扰式的机场安全检查系统；充分应用新科技，改变空中管理的理念，建立一个适应能力强的空中交通管理系统；建立行业综合性公共信息网络平台；建立法制、科学、综合、积极主动式的安全管理系统；全面、系统地提高天气观测和预报水平，大大减少天气对飞行的影响；建立适应国际新技术、新标准、新程序的适航审定系统；全面建设有中国传统文化特色的企业文化和行业文化。
他说，中国民航将从“十一五”时期开始，启动建设新一代民用航空运输系统的工程。首先从空管和气象两个方面入手，力争“十一五”末在空管和气象两个方面有所突破，并逐步实施其余项目。
每年增加百多架飞机
另讯：高宏峰表示，“十一五”期间中国民航每年将增加100多架飞机。
他称，中国经济和社会发展对民航的发展速度提出了进一步的要求，经济的快速发展必将刺激民航的快速发展。民航的发展速度一般在国民经济发展速度的1.5到2倍之间。今后五年中国需要补充1000多名机师。从培训的能力来看，数量上差不多可以达到，但是在质量上能不能这么快培养出一批成熟的机长，将构成严峻的挑战和压力。
