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东航集团打造网络型航空公司


www.jctrans.com 2006-1-28 8:10:00  解放网-解放日报

  “十一五”期间,上海的航空枢纽港建设将稳步推进,作为基地位于上海的国际大型骨干航空公司,东航集团已作出部署:东强西拓、南展北进,做大国内线、做强日韩港、做精欧美澳,建成以上海为中心的中枢航线网络运营模式。

  正在全力实施航空枢纽战略的东航集团,去年各项运营指标全面上扬:全年共完成运输总周转量62.9亿吨公里,旅客运输量3167.2万人次,货邮运输量 86.7万吨。 

  与 2000年相比,运输总周转量增长 197%、年均递增14.5%,旅客运输量增长181%、年均递增 12.6%,货邮运输量增长 200%、年均递增 14.9%。2005年,东航集团安全飞行近 60万小时,同比增加8.8%。

  日前结束的东航集团2006年工作会议上,东航提出了到2010年的主要发展目标:制定实施以枢纽战略为核心的发展规划,建设以上海为轴心的中枢网络运营模式,积极构建航班波,完善航线网络结构。

  以上海为客运、货运枢纽,昆明、西安、武汉为区域枢纽,形成覆盖北美、南美、欧洲、中亚、南亚、东南亚、北非、南非及澳洲等地区,辐射国际的航线网络布局。

  据了解,“十一五”期间,东航机队规划在增加飞机总量的同时,将积极优化结构,形成合理的机队配置,提高货机比重,适当引入支线飞机。预计至2010年,东航集团机队规模将达到322架,完成运输总周转量 125亿吨公里,旅客运输量 6070万人次,货邮运输量210万吨,业务收入超过 500亿元人民币。

  东航目前在上海两场投入运力已达 101架。 2005年夏秋季,东航在虹桥机场和浦东机场的定期航班市场占有率分别达41%和32.5%,实现旅客中转 60万人次以上,达历史最好水平。去年,东航发展常年旅客约140万人,常年旅客会员总数达到520万,东方万里行俱乐部成为全国民航最大的会员俱乐部。目前,东航已在国内37个大中城市建立了电子客票销售网络,机票销售金额达11亿元。去年东航成功开辟了上海-莫斯科、北京-莫斯科、北京-上海-孟买航线,增加了上海-温哥华航班的密度,开通了哈尔滨、大连、沈阳、成都、重庆、西安等城市经上海至欧、美、澳、亚的国际航线。

  今年东航将以引进A330为契机,进一步优化网络布局,增加上海市场航班总量,扩大中转联程和内部代码共享,计划开通西安、昆明、呼和浩特、长沙等地始发代码共享航班,并计划开通上海至法兰克福航线。

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