台湾航业公司以18年的丰富拖船操作经验及良好成本控制优势，取得台湾“中国石油公司”“北部液化天然气接收站长期拖船劳务工作”标案25年之经营权，双方于2月8日正式签约，预期此项业务将可带来长期稳定获利，使得台航公司未来经营更为稳健。
台航公司系于2006年1月27日公开竞标中，自五家参与投标厂家中脱颖而出，取得“中国石油公司”“北部液化天然气接收站长期拖船劳务工作”标案之经营权，此项劳务工作契约将自2007年年中开始，为期25年半。
“中油”公司此案系由于其标得台电公司大潭电厂约25年的天然气供应合约，未来将向卡达等采购液化天然气（LNG），并于台中港兴建LNG接收站、储槽及海底输气管，当LNG运输船进出台中港港域时，因其特殊货舱凸出部份受风面积甚大，须由拖船拖带与护卫以确保运行安全。
当LNG船进港时为增加本身舵效，常须以六至八节较高船速入港，且台中港冬季东北季风强劲，附近海域海象严峻，故本案特选用最适合之拉型拖船。
台航公司依需要不同，将建造两艘拖力五十五吨级五千四百PSVSP拉型拖船及两艘拖力五十吨级四千六百PSSRP拉型拖船，其中所采用之德制VSP（Voith Schneider Pro-peller）螺桨，因其直立叶片可任意、快速地变换划水角度以产生三百六十度全方位推力，由全速前进至全速后退仅需八秒，即便在低速前进、后退及变更方向时亦极为灵活，这些优越性皆为其它型式的螺桨所无法达成。台航公司目前代营中油永安系列之拖船即为VSP螺桨，故操作经验丰富。
台航公司目前经营拖船业务包括代营“中油”公司于桃园沙仑之桃油三号、高雄永安之永安号系列五艘、前台中港港勤拖船三艘、代营台电公司于高雄大林-兴达港间驳煤船二组。此次取得上述四艘拖船业务，显示台航公司持续拓展港勤拖船业务之实力。
