据2月10日召开的中国船级社(CCS)年度工作会消息称，CCS将利用技术优势，积极推进适合中国沿海、内河的船型研发和标准编制工作，同时继续扩大国内船舶分级管理的成果，在国内船舶领域强力推进安全航运、优质航运、和谐航运。
据介绍，“十五”期间，CCS入级船舶总吨位达到2206万总吨。入级船港口国检查滞留率连续五年下降，进入国际船级社优秀行列。CCS还积极参与并推进了国际船级社有史以来第一部油轮与散货船共同规范的研发制定，扩大了中国造船业在国际上的“话语权”，国际影响力充分展现。同时，大力开拓陆上市场，在特大型桥梁工程监理等领域形成了领先优势。另外，CCS积极发挥技术把关和技术服务的优势，为实现全国水上运输安全形势稳定作出了重要贡献。
2006年是“十一五”的开局之年，交通部副部长徐祖远要求CCS牢牢把握检验质量，为水上交通安全把好第一关。一是继续做好入级船舶检验，配合海事系统继续抓好港口国检查工作，继续降低中国籍船舶的滞留率，与船公司共同树立中国商船队良好的国际形象，这是中国作为国际海事组织A类理事国和负责任大国的内在要求。二是做好国内船舶的安全质量工作，借鉴船级社入级检验的经验，继续扩大国内船舶分级管理的成果，使更多的船厂、船公司关注船舶质量，提升船舶质量；继续抓好低质量船舶专项治理工作，发挥技术优势、管理优势、人才优势，积极配合，真正体现船舶检验主力军的负责任形象。(作者：彭燕)
