(2007.08.31)
超大型油轮（VLCC）：
国际油价重返上升通道，布伦特原油现货价周四报每桶71.45美元，比上周四上升4.0%。原油运输市场的暑假仍未结束，加之本周一英国银行假日影响，各船型市场寂静一片，运价重陷深谷，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报810点，比上周四下降2.4%。
VLCC运输市场运价小幅波动。得益于亚洲国家进口货盘支撑，波斯湾东行双壳船运价维持WS70水平，单壳船运价则落进WS60。一艘26万吨级船，波斯湾至中国，9月10日货盘，成交运价为WS72。西非航线略有起色，一艘26万吨级船，西非至台湾，9月27日货盘，成交运价为WS54.75。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS62，下调6.0%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS48，下降4.9%；西非至美湾26万吨级船运价报WS54，上升1.1%；西非至中国26万吨级船运价报WS53，下降1.6%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
苏伊士型油轮运输市场两条主要航线成交不足，上升中的运价出现回调。西非至美东航线运价未能守住WS80而重回WS75。黑海至地中海航线几乎没有交易，成交的是地中海至美洲与地中海至印尼货盘。另外，美湾至欧陆航线有个别9月初货盘成交，运价为WS60。波斯湾东行货盘较多，成交运价为WS75，相当于日租金收益1.8万美金。一艘13万吨级船，波斯湾至马六甲，9月10日货盘，成交运价为WS75。周四，西非至美东运价报WS74，下调6.6%；黑海至地中海运价报WS70，下降14%。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
阿芙拉型油轮运输市场风平浪静，运价底位运行。地中海运力充沛而询盘寥寥无几，运价紧贴WS80。北海至欧陆运价停留在WS100，相当于日租金收益1.69万美金。热带风暴Dean的威胁逐渐减少，加勒比海地区未来半个多月的运输需求仍很低弱，运价跌进WS100。连续数周下降的波斯湾东行运价转向并小升至WS120，相当于日租金收益2.03万美金。周四，跨地中海航线运价报WS81，下降5.8%；北海至欧陆运价报WS100，持平；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS85，下调3.7%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS99，下调1.3%；科威特至新加坡运价报WS121，上升1.8%。
成品油轮（Product）：
成品油轮运输市场表现冷清，各航线运价一致向下，综合运价指数又创新低，周四报787，比上周四下降5.3%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS160，下降2.6%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS189，下降2.6%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS225，基本持平；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS156，下降13%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS135，下降4.7%。
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：小幅波动； Suezmax：回落；Aframax：底位运行；Product：破底下探。
