长荣集团第10艘S型船“长敬轮”(Ever Salute)于9月8日在日本三菱重工神户造船厂举行命名暨下水典礼，由长荣集团首席副总裁林省三亲自命名。
林省三在致词时表示：“从1994年3月迄今，我们在三菱重工的神户与长崎造船厂共建造了48艘集装箱船，其中包含5艘R型船(4229TEU)、10艘D型(4211TEU)，18艘U型船(5652TEU)、5艘E型船(6332TEU)与10艘S型船(7024TEU)。长敬轮交船后，我们的造船计划将暂时告一段落，但这并不表示‘终了’，而是‘休息’。”
长荣集团于2003年7月向三菱重工订购10艘S型船，长敬轮是其中的第10艘。第1艘S型船于2005年9月交船，截至目前为止已交船8艘，皆配置在远东/欧洲(CES)航线服务，第9艘长峰轮与本次下水的长敬轮，预计陆续于今年10月及明年1月交船，规划投入亚洲/美国西南岸航线服务。
长荣S型船是以Greenship设计概念打造的超巴拿马极限型全集装箱船，硬体设备符合世界先进国家对于环保规范最高等级的要求。该船舶的承载量为7024TEU，备有839个冷冻箱插座，船舶全长300米、宽42.8米，甲板上可装载17排集装箱，甲板下的货舱可装载15排集装箱，吃水14.2米。
