长荣集团第10艘S型船“长敬轮”(Ever Salute)于9月8日在日本三菱重工神户造船厂举行命名暨下水典礼,由长荣集团首席副总裁林省三亲自命名。
林省三在致词时表示:“从1994年3月迄今,我们在三菱重工的神户与长崎造船厂共建造了48艘集装箱船,其中包含5艘R型船(4229TEU)、10艘D型(4211TEU),18艘U型船(5652TEU)、5艘E型船(6332TEU)与10艘S型船(7024TEU)。长敬轮交船后,我们的造船计划将暂时告一段落,但这并不表示‘终了’,而是‘休息’。”
长荣集团于2003年7月向三菱重工订购10艘S型船,长敬轮是其中的第10艘。第1艘S型船于2005年9月交船,截至目前为止已交船8艘,皆配置在远东/欧洲(CES)航线服务,第9艘长峰轮与本次下水的长敬轮,预计陆续于今年10月及明年1月交船,规划投入亚洲/美国西南岸航线服务。
长荣S型船是以Greenship设计概念打造的超巴拿马极限型全集装箱船,硬体设备符合世界先进国家对于环保规范最高等级的要求。该船舶的承载量为7024TEU,备有839个冷冻箱插座,船舶全长300米、宽42.8米,甲板上可装载17排集装箱,甲板下的货舱可装载15排集装箱,吃水14.2米。