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　　市场行情继续回暖 综合指数小幅回升(2008.04.25)    

　　本周中国出口集装箱运输市场行情继续回暖。随着五月的临近，各大航线的运价调涨计划似乎已是弦上之箭，货主由此纷纷加快了出货的步伐，其中欧洲、地中海、北美航线出口货量均出现不同程度的上升，航线总体运价小幅回升。4月25日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1127.42点，较上周上涨1.3%；上海地区出口集装箱运价指数报收于1104.59点，较上周基本持平。

　　本周的欧地航线表现相当抢眼，船公司对于五月份的运价调涨计划信心满满，部分船公司甚至已提前执行，这使得货主纷纷提前出货，抢搭末班车。各船公司船舶平均舱位利用率均出现较大幅度提升，航线运价基本保持平稳。4月25日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数报收于1610.91点，较上周上涨0.7%。业内分析人士指出，尽管运价调涨计划的实施能使船公司稍稍松口气，但油价上涨的压力依然存在，CKYH联盟（中远集运、川崎汽船、阳明、韩进）日前已宣布将采取包括船舶减速、取消重复挂靠港在内的一系列节油措施，以降低运营成本。

　　本周，北美航线出口货量依然保持旺盛，各船公司船舶平均舱位利用率均出现不同程度的提升。4月25日，上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别报收于1115.66点和1293.19点。随着合约4月底到期，经营北美航线船公司正忙于与货主签订年度合约，毋庸质疑，五月份的北美航线将听取涨声一片，据部分船公司透露，运价涨幅将达到500美元/TEU。但值得注意的是，经营北美航线的船公司仍将在较长时间内面临需求下降，运力过剩，油价高企等因素的夹击。

　　本周日本航线出口货量缓慢恢复，其中上海港日本航线船舶平均舱位利用率恢复至85%的水平。市场运价方面依然在较低位徘徊。4月25日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数报收于774.02点，较上周微跌0.5%。