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　　(2008.04.18)    

　　出口货量稳步攀升 综合指数走势平稳

　　本周，中国出口集装箱运输市场形势较为稳定，各大航线出口货量稳步增长，市场运价走势也基本平稳。4月18日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1112.61点，上海地区出口集装箱运价指数为1104.13点，都与上周基本持平。

　　本周，欧洲航线箱量继续稳步增长，但是相对于去年同期则显得较为逊色。根据远东班轮公会（FEFC）统计，今年前两个月从亚洲到欧洲的西行航线集装箱运量同比仅增长了7.4%，而去年同比增幅则超过两位数。鉴于此种低于预期的市场形势，4月的运价普涨计划（GRI）受挫，目前市场运价基本保持稳定。4月18日，上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数为1609.06点，与上周基本持平。相较于欧洲航线，地中海航线的情况比较复杂，呈现出西旺东淡的局面。至地中海西部港口的货量恢复较为迅速，而至地中海东部港口货物则由于以色列过节、希腊码头工人罢工等因素影响而导致货量恢复缓慢，有些船公司舱位利用率仅有70%。市场运价缺少充足货量的支撑而出现下滑。4月18日，上海航运交易所发布的地中海航线运价指数为1623.47点，较上周下跌3.1%。

　　北美航线，近期运输需求表现出年度新合约签订之前的惯例上升态势，部分航班甚至出现爆舱现象，市场运价走势平稳。4月18日，上海航运交易所发布的美西航线运价指数报1087.62点，与上月同期基本持平。由于受美国经济放缓、人民币升值等影响，去年年底开始北美航线运输需求逐步减少，加上油价飞涨等因素，经营泛太平洋航线的船公司去年业绩不佳，今年不少船公司纷纷调整航线部署，采取并线、减少或兼用舱位等手段降低营运风险，并准备在年度合约谈判中通过调涨运费来弥补不断高涨的营运成本。

　　日本航线，本周货量保持稳定，市场运价波澜不惊。4月18日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为777.64点，与上周基本持平。

　　其他航线中，比较值得一提的是中东航线。近两年中东航线发展迅速，货量增长迅猛，据业内人士分析，极有希望成为今年集装箱运输市场最主要的驱动力之一。