商务部国际司副司长张少刚4日在接受新华社记者采访时表示，中国—东盟自由贸易区《服务贸易协定》将于今年7月正式生效，双方在运输、信息、金融和旅游等领域必然会找到更多的合作机会，推进泛北部湾港口物流合作将获得更多的新动力。
不断出台的优惠关税政策使中国与东盟的经贸合作“渐入佳境”。商务部提供的统计数据显示，《货物贸易协议》于2005年7月正式实施后，双方7000余种商品全面降税。2006年，双边贸易额达1608亿美元，同比增长23.4%。
张少刚说，自由贸易区正在从“货物贸易时代”向“服务贸易时代”深化，中国与东盟于2007年1月签署的《服务贸易协定》可谓水到渠成，而泛北部湾海域港口群的运输物流合作也将走上更高层次。
随着双边贸易总额不断扩大，具有低成本、运量大特点的海运日渐受到中国与东盟企业的“青睐”。海关提供的统计数据显示，2006年中国与东盟的1608亿美元的贸易额中，有1000多亿美元的货物是通过泛北部湾港口利用海运完成的。
广西社科院东盟问题专家古小松博士说：“按计划，到2010年中国与东盟的贸易额将要达到2000亿美元，预计海洋运输将具有较大的增长空间，泛北部湾海域港口群合作将进入全新的‘黄金期’。”
今年初在菲律宾宿务举行的第十次中国和东盟领导人会议和去年10月在广西南宁举行的第三届中国—东盟商务与投资峰会上，温家宝总理代表中国政府正式两次提出了“积极探讨开展泛北部湾经济合作的可行性”的倡议。
古小松说，这意味着中国、越南、马来西亚、新加坡、印尼、菲律宾和文莱等东盟国家，将通过加强港口物流合作，实现产业对接和分工，在泛北部湾形成一批互补互利的港口群、产业群和城市群，使临海型经济在自由贸易区内实现效益最大化。（完）
