(2007.04.13.)
“五一”长假带旺出口市场，需求旺盛稳定综合指数
随着“五一”黄金周的临近，本周中国出口集装箱运输市场运输需求旺盛，远洋航线货量继续快速回升，日本航线货量平稳增长。4月13日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1004.90点，与上周基本持平。
由于“五一”黄金周渐近，加上4月15日起不少钢材类产品出口退税率下调，欧洲、地中海航线近两周货量增势强劲，船公司舱位紧张，尤其是20英尺型集装箱十分短缺。各大船公司已经采取小箱限制重货措施，并且华北地区继续收取150美元/TEU的小箱设备费（TCP）。在强劲货量的支持下，4月1日的运价普涨计划（GRI）得到了顺利的实施，20英尺型集装箱上涨200美元/TEU，40英尺型集装箱涨幅（400美元/TEU）略有折扣。目前欧洲、地中海航线市场平均运价约为1500美元/TEU水平。4月13日，上海航运交易所发布的欧洲、地中海航线运价指数分别报1371.50点、1422.74点。
北美航线，受“五一”长假临近的影响，本月开始货量恢复速度明显加快。美西航线部分船公司出现爆舱，美东航线平均船舶利用率也可达到90%以上。跨太平洋运价稳定协议（TSA）对今年市场前景持乐观预计，认为今年泛太平洋航线供求缺口仅为5.4%，运力增长已趋向缓和，供求关系将得到改善；并且鉴于经营北美航线的船公司大部分去年利润明显下滑，今年的合同谈判中对运价基本持“咬紧”之态度。目前北美航线市场运价继续保持稳定。
日本航线，受惠于“五一”长假之前的集中出货，本周货量持稳中有升之势，各口岸日本航线市场运价有所波动，但幅度不大。4月13日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数为616.04点，较上周微跌2.1%。
