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出口市场行情延续 中东航线运价坚挺


www.jctrans.com  2007-12-9 9:46:00  上海航运交易所信息部

  中国出口集装箱运输市场评述(2007.12.07)    

  本周,中国出口集装箱运输市场继续延续上周行情,货量总体稳定,运价变化不大。12月7日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1156.24点,上海地区出口集装箱运价指数报1148.09点,都与上周基本持平。

  本周,欧洲、地中海航线货量有所恢复。据业内人士分析,由于按照船期来看,目前从中国港口发出的船到达欧洲地区时圣诞长假已过,因此原来一部分考虑到收货人放假而被押后出运的货源恢复出运,欧洲航线船舶平均舱位利用率可以达到90%以上;相比之下,地中海航线由于下半年以来运力投入相对较多,因此虽然货量也有所恢复,船舶装载情况却仍不理想。市场运价方面,各船公司报价差异较大。12月7日,上海航运交易所发布的欧洲、地中海航线运价指数分别为1688.67点、1718.74点,分别较上周下跌2.1%、1.9%。近期,又将有10000TEU型大船陆续下水,欧洲航线的运力消化能力将再度受到考验。尽管2008年1月份FEFC的运价普涨计划(GRI)早已公布,但其能否得到顺利实施最终仍将由市场供求情况决定。

  北美航线,近期市场行情依旧平淡,货量增长不佳。但由于油价高企,经营美东航线的部分船公司近日已经开始征收紧急燃油附加费,幅度在400-500美元/FEU左右。12月7日,上海航运交易所发布的美东航线运价指数为1284.98点,较上周上涨3.4%。 

  日本航线,本周市场行情继续向好,各口岸船舶平均舱位利用率在85%以上,其中华东、华北地区船舶平均舱位利用率达到90%以上,充足的货源支撑市场运价走势平稳。12月7日,上海航运交易所发布的日本航线运价指数为818.12点,与上周基本持平。

  其他航线中值得一提的是中东航线,其今年的行情堪称一大黑马。由于去年该航线货量的疲软造成不少船公司从该航线上撤离,因此今年运输需求意外的强劲增长导致了运力明显紧缺,市场运价节节攀升。近日达飞轮船又宣布将于12月15日在上海至印巴中东航线(CIMEX)上执行GRI,在现有价格基础上再上调150美元/TEU、300美元/FEU。

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