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中国需求推动全球航运费衍生品市场飙升


www.jctrans.com  2007-10-16 11:20:00  FT中文网

  银行家和对冲基金经理正日渐转向新生的运费衍生品市场,以赚取利润。近日公布的数据显示,运费衍生品市场规模有望达到创纪录的1500亿美元——较去年上升200%。 

  由于流动性危机,信贷违约掉期(Credit Default Swap)等其它许多衍生品市场交易量受到影响,相比之下,中国制造业的繁荣推动运费衍生品交易量大幅上升,因为中国制造业需要船舶进口原材料。 

  这个中国因素正是运费衍生品扩张背后的重要推动力——中国需要船舶从巴西和澳大利亚等地进口铁矿石,这种需求推高了运费衍生品价格。市场的波动性也吸引了银行和对冲基金,而记录交易的结算所数量的不断增加,也使银行和基金相信,此类交易将会以有序和成本高效率的方式进行。 

  运费衍生品经纪机构货运投资者服务(Freight Investor Services)董事总经理约翰·巴那斯基维茨(John Banaszkiewicz)表示:“我们发现,去年有一批全新的交易者出现在这个市场里。各家银行纷纷建立自营柜台,新的基金业纷纷成立,希望在这个市场上投机并赚钱。 

  花旗集团(Citigroup)、美林(Merrill Lynch)及麦格理银行(Macquarie Bank)过去几个月都设立了自营交易柜台。 

  运费衍生品属于远期合约,过去几乎只有船主和制造企业使用,以锁定租船费用,但现在,银行和对冲基金也在对市场走向进行投机。 

  远期市场上的投机行为可以带来巨额利润,因为海上天气状况难以确定,加之港口拥堵和缺少船舶也会造成不确定性,导致远期市场波动异常剧烈。

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