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中国出口集装箱运输市场评述


www.jctrans.com 2006-11-12 10:10:00  上海航运交易所信息部

  (2006.11.10.)    

  欧美圣诞旺季临近尾声,日本航线货价基本稳定

  本周,中国出口集装箱运输市场形势依旧稳定,市场运价没有出现大幅波动。11月10日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1079.50点,上海地区出口集装箱运价指数报1061.70点,都与上周基本持平。

  本周,欧洲航线货量继续保持稳定,虽然火爆态势不再,但大部分船公司船舶仍能满舱出运,相比去年同期形势略好,市场运价在充足货量的支撑下平稳运行。同时,旺季附加费(PSS)将延迟到11月15日取消。11月10日,上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数为1320.48点,与上周基本持平。地中海航线,近期货量一般,平均船舶舱位利用率仅在80%-90%,市场运价勉强维持。11月10日,上海航运交易所发布的地中海航线运价指数为1361.60点,较上周微跌1.2%。另外,由于前两年船舶订造态势强劲,新船交付高峰将集中于明年,届时,欧洲、地中海航线的市场行情无疑会受到不小的冲击。据悉,阳明海运和川崎汽船将于明年2月份新开一条亚欧航线,计划各投入4艘超大型集装箱船,目前有三艘运力已经到位,其他运力预计明年4月前可以全部到位;现代商船日前在现代船厂接获一艘6800TEU新船,该船将投入到现代商船的亚欧航线上运营,替换航线上的一艘5443TEU船,并且现代商船拟将该航线上运营的8艘运力全部升级为6800TEU船。

  北美航线,市场波动不大,美东航线船舶舱位利用率低于美西航线,市场运价存在下调压力。11月10日,上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别为1164.63点、1226.22点,分别较上月下跌2.1%、2.6%。鉴于圣诞货运高峰已临近尾声,传统淡季即将来临,各大船公司开始着手调整跨太平洋航线运力。大联营体经营跨太平洋航线的成员公司赫伯罗特、日邮和东方海外共同决定,从11月20日起从跨太平洋航线撤出部分运力,数量约为3000TEU/周。

  本周,日本航线市场稳定,货量稳定增长,市场运价小幅盘整。11月10日,上海航运交易所发布的日本航线运价指数为882.33点,较上周微跌1.6%。

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