一、上半年国内沿海散货运价走势上半年，国内沿海散货运价指数(CCBFI)变化曲线先升后降。第一季度，沿海运输市场延续上年强劲升势，运价继续攀升，4月22日中国沿海散货综合运价指数涨至上半年最高1663.29点。从 5月份开始，沿海煤炭、粮食运价不断下滑，金属矿石虽相对平稳，但也呈下滑态势。7月15日综合指数下降至1462. 45点。
二、上半年国际干散货运价走势上半年，国际干散货市场运价波动较大，振荡发展 ，一季度和二季度的市场反差强烈。一季度波罗的海干散货运价指数(BDI)从4456点起步一路攀升，于2月24日达到一季度最高点4834点。二季度则大幅下挫，以4月15日为拐点，运价一路走低，至6月30日，BDI指数报收于2521点。
三、上半年中国出口集装箱运价走势上半年，中国出口集装箱运价指数(CCFI)整体在高位振荡。年初综合运价指数振荡下行，3月25日到达阶段最低点1083.37点。二季度综合运价指数振荡上行，6月10日至最高点11 88.62点。此后综合运价指数又逐步走低。分航线看，三大航线运价指数表现各异。欧洲航线运价指数走势平稳；美西航线运价指数高位振荡；日本航线运价指数振荡下行。
四、上半年国际原油综合运价走势上半年，原油运输市场运价震荡走低。4月至6月期间，波罗的海交易所原油综合运价指数基本徘徊于1200点，最低到1158点，6月30日报1193点，较年初下跌34%。上半年同比下降8 .3%。
--以上数据来自交通部水运司
